1月18日，宁波舟山港调度指挥中心大屏上的数据跳过“2000000”，意味着今年宁波舟山港集装箱吞吐量较去年提前3天超“200万箱”，以更加奋进挺拔的“身姿”迎接即将到来的农历龙年新春。今年以来，宁波舟山港在充分发挥港口集疏运网络优势的同时，持续加强口岸单位、航运企业沟通协调，瞄准市场出货需求，科学制定船舶靠离泊计划，优化生产资源配置能力，加强流程环节衔接力度，形成了运输生产的强劲合力。在数字化、智慧化加持下，梅山、金塘等智慧港口建设主力港区发挥大规模远控自动化设备集群优势，有效释放作业潜能。

1月17日，随着“林格”轮在宁波舟山港北仑矿石中转码头卸下20.4万吨纽粉/块，矿石公司2024年货物吞吐量达701.9万吨，较去年超“700万”提前了2天；其中，1月份以来的矿石接卸量达358.6万吨，同比增长7.7%。今年以来，矿石公司充分抓住一程货源、二程运力充足的有利条件，精细化预排泊位与场地资源，强化直装运力组织，科学统筹直装和清场出运等作业环节，优化提升生产效率，有效降低堆存压力，确保了重点船舶按计划兑现和铁矿石运输生产良好势头。

同一天，“新明州27”轮上5万余吨煤炭顺利卸入宁波舟山港镇海港区煤炭堆场，这意味着镇司2024年煤炭吞吐量已超100万吨，较去年超“100万”提前了3天。进入2024年，面对冬季寒潮、姚江船闸检修等多重挑战，镇司不断发挥区位优势，紧盯紧贴萧绍客户及外贸煤炭货源，争取煤炭业务提效增量。同时，该公司大力推广集团大宗散杂货数字化供应链服务平台及数电票平台的应用，促进港区煤炭业务流程全面数字化，有效提高船舶计划兑现率。

1月16日，随着“明叶68”轮在嘉兴港乍浦港区卸下2.3万吨煤炭后缓缓驶离，嘉兴港务2024年货物吞吐量已达501.3万吨，较去年提前8天实现“500万吨”，增势喜人。今年以来，嘉兴港务提前谋划部署，以起步即冲刺的姿态朝着新一年目标任务奋起直奔。对外，该公司提前摸排市场需求，了解客户春节前出运计划，做好运力协调沟通和保障，确保物流出运方案贴心高效；对内，全方位做好安全生产工作，合理安排独山、乍浦、海盐三大港区泊位资源，减少船舶等泊时间，提升作业效率。

同一天，义乌港务“第六港区”今年通道流量超4万标准箱，较去年达“4万”提前了近1个月；其中，今年堆场单日提还箱量也于1月15日创下历史新高。今年以来，义乌港务在数字化改革牵引下，不断优化资产结构和物流业务发展的协同性，形成更为完善的资产经营策略和业务联动方案，积极推动港务、船务、关务、信息及管理一体化。随着春节临近，往来于“第六港区”的车辆络绎不绝，库区内装货卸货的工人为此忙碌着，运输生产呈现一派繁忙景象。

1月15日，台州港务在车船往来如织、机械穿梭不停的繁忙生产中，迎来了今年散杂货吞吐量超100万吨的好成绩，较去年提前了5天，运输生产增长势头良好。今年以来，该公司不断向新业务、新客户等市场开拓工作冲刺，下好业务开拓“先手棋”，在做强做优大客户同时，持续开拓区域特色业务，为货物吞吐量攀升持续注入动力。同时，该公司在提质增效上科学安排到港船舶作业，加强现场各项作业环节畅通有序，并通过细化生产服务指标、优化生产考核方案，推动服务能力不断提升。

1月13日，随着“凯川”轮在宁波舟山港大榭实华码头顺利离泊，轮司今年原油接卸量已超150万吨，较去年提前了3天。今年以来，轮司克服船期、天气、罐容等不利因素影响，对内，强化生产调度管理，以原油“快转”促进船舶“快靠”，提升“快进快出”的服务能力；对外，以服务拓市场，不断推出客户服务新举措，在做好传统客户群体保障的同时，依托码头集群优势持续挖掘潜在货源，完成了9.6万吨衡欣石化燃料油的计划外中转作业。

1月12日，随着“马尔西尼”轮在宁波舟山港岑港港区老塘山作业区卸下2.93万吨巴西玉米后缓缓驶离，舟港公司今年已完成粮食吞吐量101.2万吨，较去年提前19天突破100万吨。今年以来，舟港公司紧盯市场动态，全面加强业务拓展，充分发挥老塘山作业区作为长三角最大粮食进境口岸的优势，依托江海直达“运力池”物流模式，与长江沿线30多个港口及货主保持紧密联系，延续了粮食业务的红火态势。

来源：浙江省海港集团、宁波舟山港集团官网